Test Volkswagen Beetle 1.2 TSI: Druhý návrat Chrobáka

Reakcie neprajníkov, ktorí stále nevedia zabudnúť na historické súvislosti istého Ferdinanda P. s istým Adolfom H. neskrývajú zhnusenie. A naopak, reakcie triezvo (čiže apoliticky) uvažujúcich fanúšikov automobilových legiend prekypujú nadšením. Skrátka, či sa vám to páči alebo nie, stávame sa svedkami druhého návratu legendárneho Chrobáka.

Volkswagen The Beetle: dnešná predstava legendy menom Chrobák

TEST: Audi A6 3.0 TFSI quattro

Náskok vďaka technike sa na novej A6 prejavil naozaj výrazne. A nielen tým, že je o pár centimetrov kratšia a o pár kilogramov ľahšia než predchodkyňa.

Nové Audi A6 3.0 TFSI quattro

Nehovorte šéfovi, že ste si ako služobné auto vybrali nové Audi A6. Veľmi rýchlo by sa stalo, že vaše oddelenie postihnú racionalizačné opatrenia. A prišli by ste tým o možnosť absolvovať dlhé služobné cesty vo vynikajúcich nastaviteľných sedadlách potiahnutých fajnovou kožou, ktoré sa môžu rovnať najlepším kancelárskym kreslám. Vďaka armáde asistenčných systémov je každá jazda bezpečnejšia než pár krokov po kávu do kancelárskej kuchynky a vďaka internetovému pripojeniu ste stále v dosahu elektronickej pošty. Audi si za všetky tieto výdobytky nechá dobre zaplatiť. Samotné LED svetlomety stoja 3 094 eur.

Porovnávame Megane R.S. Cup a Lux na Slovakia Ringu

ORECHOVÁ POTôŇ. Jeden je mäkší, lepšie vybavený, jedným slovom komfortnejší. Druhý je tvrdší, agresívnejší, efektívnejší v prenose výkonu na cestu a mal by byť o sekundu na kilometer rýchlejší. Obháji výrobca toto tvrdenie? Oba Mégany RS sme podrobili nekompromisnej konfrontácii s časomierou na Slovakia Ringu.

TEST Dacia Sandero Stepway 1,5 dCi
štvrtok, 27 máj 2010

Dacia prišla iba prednedávnom na náš trh s novým modelom Sandero Stepway, v poradí piatym v novodobej histórii tejto rumunskej automobilky. Bude na trhu o pseudoterénny automobil záujem? Stepway vyzerá dobre a môže aj na nespevnené cesty. Napriek tomu, že nejde o SUV, ani o automobil s pohonom štyroch kolies, iba o klasický „predokolkový“ hatchback, ktorý skrášľujú plastové doplnky a zdvihnutý podvozok. Čo o modeli Stepway napovedal náš test?

Volkswagen však vie, čo robí a je si vedomý, že Passat je aj po piatich rokoch výroby stále spoľahlivou ikonou triedy.

Jednu z najočakávanejších premiér roka 2010, predstavenie Passatu siedmej generácie, sprevádzali už v Paríži rozporuplné reakcie. Volkswagen totiž pri vývoji svojej novej manažérskej limuzíny využil rovnaký recept ako pri Golfe VI – evolúciu. Pre nový Passat by sa preto asi lepšie hodili prívlastky ako facelift či modernizácia. Zvlášť preto, že rozsah zmien bol v porovnaní s novým Golfom ešte skromnejší.

Porovnávací test: Audi A7 vs. Mercedes CLS

Plochá strecha, svalnatá bočná línia a exkluzívne materiály ťahajú Audi A7 Sportback a Mercedes CLS k vyšším métam. Ktorá kupélimuzína koketuje s luxusnou triedou úspešnejšie?

Audi A7 Sportback 3.0 TDI proti Mercedesu-Benz CLS 350 CDI

Na prvý pohľad markantný vznešený vzhľad bol vyššej strednej triede dlho cudzí, luxus priam zakázaný. Až do momentu, pokým sa neobjavil Mercedes CLS so vzhľadom GT, ktorý používal techniku triedy E. Stal sa známym nielen tým, že poslúžil ako extravagantný a honosný magnet na pohľady, ale svoju úlohu zohral aj ako služobné vozidlo. Okrem toho odštartoval trend limuzín s plochou strechou, ktorý s druhou generáciou ešte viac zosilnel. V našom teste sa stretáva v naftovej verzii 350 CDI s vyzývateľom Audi A7 Sportback 3.0 TDI.

Test: Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi EDC

Vyskúšali sme si kombi verziu Renaultu Mégane označovanú prívlastkom Grandtour. Vznetová „jedna-päťka“ pod kapotou bola navyše spriahnutá s novou dvojspojkovou prevodovkou EDC.

BRATISLAVA 6. septembra (WEBNOVINY) - Už pri teste Méganu CC som chválil dizajn štandardného päťdverového Méganu. Rovanko ako v prípade kupé-kabrioletu, aj pre Grandtour platí, že na dobrom základe sa ľahko stavia. Dizajnérom sa podarilo v zadnej časti plynulo nadviazať na charakteristické črty Renaultu Mégane. Aj kombi verzia teda pôsobí veľmi dynamicky. Štipku exotiky dodávajú autu zaujímavo tvarované zadné svetlá, ktoré mierne vystupujú do priestoru.

Test: Dacia Logan MCV
Ondrej Rabatin, Autovia.sk | 30. januára 2009


Dacia Logan sa role ľudového vozidla zhostila na našom trhu veľmi dobre. Životný cyklus tohto modelu sa však prehupol do druhej fázy a pri tejto príležitosti prešiel Logan ľahším faceliftom. Omladený Logan MCV sme si vyskúšali s benzínovou 1,6-tkou pod kapotou.

Dacia Logan, a zvlášť verzia MCV, nepatrí medzi autá, ktoré by na seba pri každej príležitosti strhávali zraky okoloidúcich. Dalo by sa povedať, že je to skôr taká "sivá myška", ale zato pracovitá. Jej karoséria s obrovským vnútorným priestorom nevyhrala žiadnu súťaž krásy, no odvezie všetko čo treba. V rámci faceliftu k veľkým zmenám dizajnu nedošlo. Mierne pozmenená bola iba predná časť auta. Pokiaľ by ste nemali vedľa seba zaparkované obidve verzie tohto modelu, súčasné prevedenie prednej časti by ste od toho pôvodného zrejme ani nerozoznali.